發布時間：2023/8/23 16:47:35 瀏覽：

板式輸送機是利用固接在牽引鏈上的一系列板條在水平或傾斜方向輸送物料的輸送機，以單片鋼板鉸接成環帶作為運輸機的牽引和承載構件承載面具有橫向隔片置于槽箱中驅動環帶借隔片將煤刮運輸出。
它由驅動機構、張緊裝置、牽引鏈、板條、驅動及改向鏈輪、機架等部分組成。在冶金、煤炭、化工、電力、機械制造及國民經濟的其他工業部門中均得到了廣泛的應用。
板式輸送機工作原理:
槽盤連續成串地固接在無極的鏈條上，由鏈條承受輸送機運行的牽引力，槽盤作為搬運物料的載體，構成槽盤—鏈條輸送帶。將輸送帶繞過機頭鏈輪和機尾改向輪，由鏈輪嚙合驅動鏈條，拖動輸送帶使其隨槽盤底部的滾輪沿著固定的軌道連續循環運行。物料在受料點裝載，隨帶牽曳至機頭卸下，實現物料的定距輸送。

板式輸送機基本結構:
板式輸送機主要由槽盤—鏈條輸送帶、驅動裝置、機頭驅動鏈輪、機尾改向輪、機架、清掃器和電氣控制、保護裝置等部分組成。
槽盤—鏈條輸送帶：在鏈條上連續串接槽盤，構成槽盤一鏈條輸送帶。輸送帶底部以一定間距設置一對滾輪，起到支承和導向的作用。它具備運行阻力小、耐磨、防塵、防潮、防卡和防淋水等功能。槽盤一般均用鋼板沖壓制成。鏈條為圓環鏈和板式、套筒滾子鏈，有單鏈、雙鏈或多鏈等多種牽引方式，整條牽引鏈由多段鏈條用專用的鏈接頭聯接而成。
驅動裝置：驅動輸送機的動力源。由電動機、液力偶合器、減速器和制動器組成。驅動裝置一般集中設置在輸送機的機頭部，有單機驅動或者多機驅動。當驅動功率較大，又受到牽引鏈強度和使用空間等條件的制約時，則在沿機長的適當位置設置若干中間助力驅動站，以分段接力的方式進行驅動。采用多機驅動時，各驅動裝置間應具備功率平衡和起動加速度可控的功能。
鏈輪：有驅動鏈輪和改向輪兩種。驅動鏈輪用輪齒嚙合鏈條傳遞轉矩，拖動槽盤—鏈條輸送帶運行。鏈輪為鑄鋼件，為了滿足強度上的要求，也有鑲嵌合金鋼輪齒齒冠的，齒面需作硬化處理。改向輪用于改變輸送帶的運行方向，不傳遞轉矩，還可兼作牽引鏈的張緊裝置。
機架：主要由機頭架、中部架和機尾架等組成。機頭架用于安裝頭部驅動裝置和驅動鏈輪；中間架包括供滾輪運行的全部上、下兩層軌道，由分段的架子逐節聯接而成，分段軌道的銜接必須保持平滑過渡，一般均落地鋪設;機尾架用于安裝改向輪和張緊器，輸送帶經此轉向回程。
清掃器：清掃輸送帶槽盤承載表面，以保持承載面的清潔。常用的有柔性刮板、滾刷、彈性刮刀和水射流等清掃器。
電氣控制及保護裝置：與帶式輸送機的電氣控制和保護裝置基本相同(見帶式輸送機電氣控制、帶式輸送機保護裝置)。
分類按鋪設運行特征，可分為直線型和彎曲型兩種。
直線型板式輸送機輸送機直線鋪設運行，沿垂直面內可適應適當的起伏，牽引的鏈條大都采用板式鏈、套筒滾子鏈，也有用圓環鏈的。鏈條有單鏈、雙鏈和多鏈等多種形式。
彎曲型板式輸送機輸送機能在水平面內改向折曲鋪設運行，折曲處圓弧過渡。曲率半徑較大時，通過輸送帶底部滾輪經彎曲導軌導向轉彎；若曲率半徑較小，則通過牽引鏈的專用導向機構使輸送帶轉向折曲。牽引鏈條采用圓環鏈固接在槽盤的中央位置，多為單鏈牽引，個別也有用雙鏈的，鏈條應處于輸送帶的中央位置。
板式輸送機的特點：
1、適用范圍廣。除粘度特別大的物料外，一般固態物料和成件物均可用它輸送；
2、輸送能力大。特別是鱗板板式輸送機（一般稱為雙鏈有擋邊波浪型板式輸送機）的生產能力可高達1000t/h；
3、牽引鏈的強度高，可用作長距離輸送；
4、輸送線路布置靈活。與帶式輸送機相比，板式輸送機可在較大的傾角和較小的彎曲半徑的條件下輸送，因此布置的靈活性較大。板式輸送機的傾角可達30°-35°，彎曲半徑一般約為5-8m；
5、在輸送過程中可進行分類、干燥、冷卻或裝配等各種工藝加工；
6、運行平穩可靠。
板式輸送機分類：
板式輸送機的結構型式多樣，板式輸送機一般可按下述分類：
1.按輸送機的安裝形式可分為固定式和移動式；
2.按輸送機的布置形式可分為水平型、水平-傾斜型、傾斜型、傾斜-水平型、水平-傾斜-水平型等；
3.按牽引構件的結構型式可分為套筒滾子鏈式、沖壓鏈式、鑄造鏈式、環鏈式及可拆鏈式等；
4.按牽引鏈的數量可分為單鏈式和雙鏈式；
5.按底板的結構型式可分為鱗板式（有擋邊波浪型，無擋邊波浪型，有擋邊深型等）和平板式（有擋邊平型和無擋邊平型等）；
6.按輸送機的運行特征可分為連續式和脈動式；
7.按驅動方式可分為電力機械驅動式及液力驅動式。
帶有槽盤(平板)的無極鏈條載運物料的連續輸送機。可用于煤礦地面、井下和選煤廠連續運輸系統中水平輸送原煤、矸石、充填料等，可適應水平折曲的物料輸送，不需搭接、轉載。